Alle kjøretøy skal være utstyrt med intermitterende blinklys.Riktig drift av retningsindikatorer er gitt av spesielle avbryterreléer - les alt om disse enhetene, deres typer, design og drift, samt om valg og utskifting, i denne artikkelen.
Hva er et svingrelé?
Svingerelé (blinklysbryterrelé, strømbryter) er en elektrisk eller elektronisk enhet designet for å lukke og åpne kretsen til kjøretøyets lysretningsindikatorer for å generere et intermitterende signal for å advare om kjøretøyet som utfører visse manøvrer.
Denne enheten har fire hovedfunksjoner:
• Dannelse av et intermitterende signal fra retningsindikatorlysene på den ene siden av bilen (til høyre eller venstre) når du utfører de tilsvarende manøvrene;
• Generering av et intermitterende signal for alle retningsviserlysene når alarmen er aktivert;
• Dannelse av et intermitterende signal fra den tilsvarende kontrollampen på dashbordet;
• Generering av et intermitterende lydsignal som informerer sjåføren om blinklysene slått på.
Avbryterreléet består av tre elektriske kretser: to blinklyskretser på høyre og venstre side av kjøretøyet, og en alarmkrets (som inkluderer retningsvisere på begge sider av kjøretøyet).For å aktivere lysalarmen kobles reléet til den tilsvarende kretsen ved hjelp av en skovlskifter.Derfor er vanligvis bare ett svingrelé installert på kjøretøy.
Gjeldende veiregler og standarder fastslår at alle motorkjøretøyer som opereres på den russiske føderasjonens territorium må være utstyrt med retningsindikatorer, og bruken av denne alarmen er obligatorisk når du utfører noen manøvrer.Hvis lysalarmen ikke fungerer, er det nødvendig å iverksette tiltak for å eliminere funksjonsfeil, oftest reduseres reparasjonen til en enkel utskifting av blinklysbryterreléet.Men før du kjøper og endrer releer, må du forstå typene av disse enhetene som eksisterer i dag, deres struktur og egenskaper.
Klassifisering, enhet og prinsipp for drift av rotasjonsreléet
På biler, traktorer og annet utstyr brukes to hovedtyper releer:
• Elektromagnetisk termisk;
• Elektronisk.
Enheter av disse typene er forskjellige i de fysiske driftsprinsippene som er fastsatt i dem, og følgelig utformingen.
Elektromagnetotermiske strømbrytere.Dette er svingreléer av det gamle designet, som har blitt brukt på biler i flere tiår, men takket være en enkel enhet og pålitelighet har de fortsatt ikke mistet sin relevans.
Grunnlaget for denne enheten er en elektromagnetisk kjerne med en spole og to stålankre med kontaktgrupper.Det ene ankeret trekkes vekk fra kontakten med en tynn streng av nikrom (et metall med høy resistivitet og høy termisk ekspansjonskoeffisient), det andre ankeret holdes i en viss avstand fra kontakten av en fjærende bronseplate.Denne typen relé fungerer ganske enkelt.Når retningsindikatorene er slått på, går strømmen gjennom kjerneviklingen, nikromstrengen og motstanden, motstanden til denne kretsen er høy, så lampene lyser halvglødende.I løpet av kort tid varmes strengen opp og forlenges på grunn av termisk ekspansjon - ankeret tiltrekkes av sin kontakt og lukker kretsen - i dette tilfellet flyter strømmen rundt strengen og motstanden, retningsindikatorlampene lyser med full glødelampe .Den strømløse strengen blir raskt avkjølt, forkortet og trekker ankeret fra kontakt - kretsen brytes, strømmen flyter gjennom strengen igjen og prosessen gjentas.
I øyeblikket for lukking av kontaktene strømmer en stor strøm gjennom den elektromagnetiske kjernen, et magnetfelt dannes rundt den, som tiltrekker seg den andre ankeret - den andre gruppen av kontakter lukkes, som slår på lampen på dashbordet.På grunn av dette dupliseres driften av retningsviserne av den periodiske driften av lampen på dashbordet.De beskrevne prosessene kan skje med en frekvens på 60-120 ganger per minutt (det vil si at hver syklus med oppvarming og avkjøling av strengen tar fra 0,5 til 1 sekund).
Utformingen av det elektromagnetotermiske reléet
Elektromagnetotermiske reléer er vanligvis plassert i en sylindrisk metallkasse med skrue- eller knivkontakter, de kan monteres i motorrommet eller under dashbordet.
Elektroniske svingbrytere.Dette er moderne enheter som brukes på alle nye biler.I dag er det to typer elektroniske releer:
• Med elektromagnetisk relé for tilkobling av lasten (blinklys);
• Med elektronisk nøkkel for å koble til lasten.
I det første tilfellet består turreléet av to funksjonsblokker - et enkelt elektromagnetisk relé og en elektronisk nøkkel på en halvlederenhet (på en transistor eller mikrokrets).Den elektroniske nøkkelen fungerer som en klokkegenerator, som med en forhåndsbestemt frekvens leverer strøm til viklingen av det elektromagnetiske reléet, og relékontaktene, lukking og åpning, sørger for at retningsviserne slås av og på.
I det andre tilfellet, i stedet for et elektromagnetisk relé, brukes en elektronisk nøkkel på en høyeffekttransistor, som gir tilkobling og frakobling av retningsindikatorer med den nødvendige frekvensen.
Elektroniske releer er vanligvis plassert i standard plastkasser med knivkontakter, de er vanligvis installert i reléet og sikringsboksen, sjeldnere under dashbordet eller i motorrommet.
Spørsmål om riktig kjøp og utskifting av svingrelé
Et relé som ikke fungerer, er et av de vanlige problemene med det elektriske systemet til biler, og selv om trafikkreglene ikke forbyr driften av et kjøretøy med defekte blinklys (siden signaler kan gis for hånd), bør denne delen erstattes så snart som mulig ved havari.For å erstatte, må du velge et relé av samme type og modell som ble installert på bilen tidligere.Imidlertid er det i dag mange analoger av de vanligste dreiereléene på markedet, og blant dem kan du velge riktig enhet.For det riktige valget må du vurdere følgende:
• Forsyningsspenning - reléet må samsvare med strømforsyningen til kjøretøyets elektriske nettverk (12 eller 24 volt);
• Antall og plassering av kontakter (pinout) - reléet må falle på plass i reléet og sikringsskapet eller i en separat kontakt uten noen modifikasjoner;
• Dimensjoner på kassen - reléet skal ikke gå utover dimensjonene til reléboksen og sikringene (selv om det er unntak her).
Moderne releer er enkle å bytte - du må åpne reléet og sikringsskapet, fjerne det gamle reléet, om nødvendig, rengjør den elektriske kontakten (fjern smuss og støv), og sett inn et nytt relé.Elektromagnetotermiske brytere med skruekoblinger krever flere manipulasjoner: du må løsne mutterne til det gamle reléet, fjerne ledningene og fikse dem på det nye reléet.I dette tilfellet er selve reléet vanligvis montert på kroppen ved hjelp av en brakett og en bolt.I noen tilfeller tillater elektromagnetotermiske releer en endring i frekvensen av strømavbrudd - for dette må enheten demonteres og justeres ved å vri skruen som trekker nikromestrengen.
Med riktig valg og installasjon vil reléet begynne å fungere umiddelbart, noe som sikrer overholdelse av trafikkreglene.
Innleggstid: 18. august 2023