Installasjon av fjærer på kjøretøyets ramme utføres ved hjelp av støtter bygget på spesielle deler - fingre.Du kan lære alt om fjærstifter, deres eksisterende typer, design og funksjoner for arbeid i fjæringen, samt riktig valg av fingre og deres erstatning, i denne artikkelen.
Hva er en fjærstift?
Fjærstift er et vanlig navn på deler i form av stenger med forskjellige monteringsmetoder (gjenget, kile, splint), som stikker ut som aksler eller festemidler i fjæroppheng på kjøretøy.
Fjæroppheng, oppfunnet i det XVIII århundre, er fortsatt relevant og er mye brukt i veitransport.Fjærer fungerer som elastiske elementer, som på grunn av sine fjærende egenskaper jevner ut støt og støt når du kjører bil over veihumper.De mest brukte er semi-elliptiske fjærer med to støttepunkter på rammen - leddet og glidende.Hengselspunktet gir muligheten til å rotere fjæren i forhold til rammen, og glidepunktet gir endringer i lengden på fjæren under deformasjoner som oppstår i øyeblikkene for å overvinne ujevnheten i veibanen.Aksen til den hengslede støtten, som er plassert foran fjæren, er et spesielt element - fingeren til fjærøyet (eller fingeren til den fremre enden av fjæren).Bakre glidefjærstøtter er oftest laget på bolter og andre deler, men noen ganger bruker de også fingre av forskjellige design.
Bladfjæroppheng og plasseringen av fingrene i den
Fjærstifter er viktige deler av fjæringen, og jobber konstant under høy belastning (selv når bilen ikke beveger seg), så de er utsatt for intens slitasje og må skiftes ut med jevne mellomrom.Men før du kjøper nye fingre, bør du forstå utformingen og funksjonene til disse delene.
Typer, design og funksjoner til fjærstifter
Pinnene til fjærene er klassifisert i henhold til funksjonene som utføres i suspensjonen (og følgelig i henhold til installasjonsstedet), og i henhold til installasjonsmetoden.
I henhold til formålet (funksjonene) er fingrene delt inn i tre hovedgrupper:
● Fingrene på øret (fremre ende) av fjæren;
● Pinner på bakre fjærstøtte;
● Diverse monteringsstifter.
Nesten alle fjæroppheng har en ørefinger, som er hovedelementet i det fremre hengslede støttepunktet til de fremre og bakre fjærene.Denne fingeren utfører flere funksjoner:
- Fungerer som aksen (kingpin) til det hengslede støttepunktet;
- Gir en mekanisk tilkobling av fjærklaffen med braketten plassert på rammen;
- Gir overføring av krefter og dreiemomenter fra hjulet til kjøretøyrammen.
Montering av fjærstiften på mutteren
Pinnene på bakstøtten finnes ikke i alle fjæroppheng, ofte erstattes denne delen med bolter eller braketter uten noen gjengede festemidler.Disse fingrene kan deles inn i to hovedtyper:
● Enkeltfingre festet i de bakre brakettene på fjæren (mer presist, i foringene til braketten);
● Doble fingre samlet i en ørering.
De mest brukte enkeltfingrene er plassert i den bakre braketten, fjæren hviler på denne fingeren (direkte eller gjennom en spesiell stiv pakning).Doble fingre brukes mye sjeldnere, og vanligvis på biler med liten vekt (for eksempel på noen UAZ-modeller).Fingrene er satt sammen i par ved hjelp av to plater (kinn), og danner en ørering for å henge fjæren: den øvre fingeren på øreringen er installert i braketten på rammen, den nedre fingeren er installert i øyet på baksiden av våren.Denne festingen gjør at den bakre enden av fjæren kan bevege seg horisontalt og vertikalt når hjulet beveger seg over ujevne veier.
Ulike typer monteringsstifter brukes til å koble fjærplatepakken til øyet (eller fjærplaten, ved enden av hvilken det dannes en løkke).Både pinner og bolter kan brukes for tilkobling i kombinasjon med ulike plast- og gummibøssinger.
I henhold til installasjonsmetoden er fingrene på fjærene delt inn i tre typer:
1.Med fiksering med tverrgående bolter med liten diameter (jamming);
2.Med mutterfiksering;
3.Med splintfeste.
I det første tilfellet brukes en sylindrisk finger, på sideflaten som to tverrgående halvsirkelformede spor er laget.Braketten har to tverrgående bolter som passer inn i sporene på pinnen, og sikrer at den sitter fast.Med denne installasjonen holdes fingeren sikkert i braketten, den roterer ikke rundt aksen og er beskyttet mot å falle ut under påvirkning av støtbelastninger og vibrasjoner.Fingre av denne typen er mye brukt i lastebiler, inkludert innenlandske KAMAZ-lastebiler.
I det andre tilfellet kuttes en tråd på enden av fingeren, som en eller to muttere med skyveskiver er skrudd på.Både konvensjonelle muttere og kronemuttere kan brukes, komplett med en splint, som er installert i det tverrgående hullet i pinnen, og motvirker mutteren pålitelig.
I det tredje tilfellet brukes fingrene, bare festet med en splint, som fungerer som en stopp for å forhindre at delen faller ut av braketten.I tillegg brukes en trykkskive med splinten.
Fingrene av den første og andre typen brukes i de fremre støttene til fjærene, fingrene til den tredje typen brukes i de bakre støttene til fjærene.
I en egen gruppe kan du ta ut fingrene som brukes i vårøreringer.I det ene kinnet presses fingrene, for hvilke en forlengelse med et langsgående hakk utføres under hodene deres - fingeren med denne forlengelsen er installert i hullet i kinnet og stivt festet i det.Som et resultat opprettes en avtakbar forbindelse, takket være hvilken øredobben enkelt kan monteres og demonteres, og om nødvendig demonteres for å erstatte en finger.
Pinnene til frontstøttene er montert i brakettene gjennom en solid eller kompositthylse.I lastebiler brukes oftest solide stålbøssinger, hvor tappene er installert gjennom to ringgummitetninger (mansjetter).I lettere biler er komposittbøssinger mye brukt, bestående av to gummibøssinger med krager forbundet med ytre og indre stålbøssinger - denne designen er et gummi-metallhengsel (silent block), som reduserer det generelle nivået av vibrasjon og suspensjonsstøy.
For normal drift av tappen til frontstøtten (fjærøyet), må den smøres - for dette formål utføres en L-formet kanal i fingrene (boring i enden og i siden), og et standardfett beslag monteres i enden på gjengen.Gjennom oljeren sprøytes fett inn i fingerkanalen, som kommer inn i hylsen og på grunn av trykk og oppvarming fordeles gjennom spalten mellom hylsen og tappen.For å fordele smøremidlet jevnt (samt å installere delen riktig i braketten), kan langsgående og tverrgående spor av forskjellige former utføres i pinnen.
Fjærstift med to bolter
Fjærstift med mutter
feste Pinne på bakre fjærstøtte på splinten
Hvordan ta opp og skifte ut fjærstiften
Under driften av kjøretøyet blir alle fingrene på fjærene utsatt for betydelige mekaniske belastninger, så vel som effekten av negative miljøfaktorer, noe som fører til intensiv slitasje, deformasjon og korrosjon.Det er nødvendig å sjekke tilstanden til fingrene og deres bøssinger ved hver TO-1, under inspeksjonen er det nødvendig å visuelt og instrumentelt vurdere slitasjen på fingrene og bøssingene, og, hvis det er mer enn tillatt, endre disse delene .
Bare de fingrene og de tilhørende delene som er anbefalt av bilprodusenten bør tas med for utskifting.Bruk av andre typer deler kan føre til for tidlig slitasje og opphengsbrudd, og egenproduksjon av fingre kan også gi negativt resultat (spesielt hvis stålkvaliteten er feil valgt).Det er nødvendig å bytte fjærstift i samsvar med instruksjonene for reparasjon og vedlikehold av kjøretøyet.Vanligvis utføres denne operasjonen som følger:
1.Heng ut en del av bilen fra siden av fjæren som skal repareres, løs fjæren;
2.Koble støtdemperen fra fjæren;
3.Slipp stiften - skru av mutteren, skru ut boltene, fjern splinten eller utfør andre operasjoner i samsvar med typen stiftfeste;
4.Fjern fingeren - slå den ut eller trekk den ut av hylsen ved hjelp av en spesiell enhet;
5. Inspiser hylsen og fjern den om nødvendig;
6.Installer nye deler, etter smøring;
7. Sett sammen omvendt.
Det skal bemerkes at i noen tilfeller er det mulig å fjerne fingeren bare ved hjelp av spesielle trekkere - denne enheten må tas vare på på forhånd.Avtrekkeren kan kjøpes eller lages uavhengig, selv om fabrikkprodukter fungerer mye mer effektivt.
Etter å ha erstattet fingeren, er det nødvendig å fylle fettet inn i den gjennom en smørenipling og deretter utføre denne operasjonen med passende vedlikehold.
Hvis fjærstiften velges og erstattes riktig, vil bilens fjæring fungere pålitelig under alle forhold, og gi komfortabel og sikker bevegelse.
Innleggstid: Jul-11-2023