Normal drift av det pneumatiske systemet er mulig forutsatt at ren, tørr luft sirkulerer i det.For dette formålet introduseres en lufttørker med en utskiftbar filterpatron i systemet.Hva er en avfukterfilterpatron, hvordan den fungerer og fungerer, hvordan du velger og erstatter den - les artikkelen.
Hva er en avfukterfilterpatron?
Filterpatronen til lufttørkeren er et utskiftbart element (patron) til adsorpsjonsavfukteren til det pneumatiske systemet til kjøretøy, bil, konstruksjon og annet utstyr.Filterpatronen fjerner fuktighet fra den komprimerte luften som kommer inn i systemet fra kompressoren, og forhindrer en rekke negative konsekvenser:
• Redusere risikoen for korrosjon av pneumatiske komponenter i det pneumatiske systemet;
• Forebygging av frysing av systemet i den kalde årstiden;
• Ekstra luftrensing fra skitt og olje.
Utskiftbare patroner brukes bare i adsorpsjonsavfuktere, og er deres hoveddel (den andre delen av avfukteren er en kropp med ventiler, kanaler og rør for tilkobling til systemet).Rørformede fukt- og oljeseparatorer, som fortsatt brukes på innenlandske lastebiler, har et helt annet prinsipp for drift og design, og de trenger ikke filtre.
Typer avfukterfilterpatroner
De påførte filterpatronene er delt inn i grupper i henhold til formålet / funksjonaliteten, dimensjonene og egenskapene til koblingstråden.
I henhold til formålet og funksjonaliteten er det to typer avfukterkassetter:
• Konvensjonell (standard) - kun beregnet for avfukting av luft;
• Koalescerende (med en ekstra oljeseparatorfunksjon) - designet for å tørke luften og fjerne oljedråper.
De vanligste i dag er konvensjonelle filterpatroner, siden pneumatiske systemer vanligvis har spesielle elementer for å fjerne olje som kommer inn i trykkluften under passasje av kompressoren.Imidlertid tilbyr mange produsenter avfukterkassetter med innebygd oljeseparator, som fungerer som en ekstra grad av luftrensing fra oljedråper.
Når det gjelder dimensjoner, er filterpatroner standardiserte, de er av to hovedtyper:
• Standard – høyde 165 mm;
• Kompakt - 135 mm høy.
Drift av koalescensfilterpatronen til avfukteren
Diameteren til alle typer patroner ligger i området 135-140 mm.De mest brukte standard store filterpatronene, kompakte patronene brukes på nyttekjøretøyer med et lavytelses pneumatisk system.
Filterpatroner er produsert med metriske gjenger i to hovedstørrelser:
• 39,5x1,5 mm;
• 41x1,5 mm.
I dette tilfellet er tråden høyre og venstre, noe som må tas i betraktning når du velger en patron for avfukteren.
Design og drift av filterpatronen til lufttørkeren
Alle filterpatroner til tørketromler som brukes i dag er adsorpsjon - de er basert på materialer som har evnen til å absorbere fuktighet fra den passerende luftstrømmen.Granulære eller andre fyllstoffer laget av porøse syntetiske materialer brukes som slike materialer.
Utformingen av adsorpsjonskassetten for tørkemiddel er enkel.Den er basert på en stemplet kropp, hvis øvre del er døv, og bunnen med ett sentralt gjenget hull og et antall perifere hull er presset inn i det nedre.De perifere åpningene er innløp, gjennom hvilke trykkluft fra kompressoren kommer inn i filteret.Det sentrale hullet er utløpet, hvorfra den tørkede luften kommer inn i systemet, samtidig er dette hullet et forbindelseshull - ved hjelp av en tråd laget på veggene skrus patronen på avfukteren.Tettheten av patronens tilpasning til tørketrommelhuset sikres av en ringformet gummipakning (eller to pakninger med stor og liten diameter).
Utformingen av filterpatronen til lufttørkeren
Inne i kassen er det en metallkopp med en granulær adsorbent.Den nedre delen av glasset hviler på bunnen av patronen og har en tett forbindelse med et gjenget hull.Mellom veggene på glasset og hoveddelen av patronen er det et gap for fri passasje av luft fra innløpene, i dette gapet kan et ekstra støvfilter plasseres.I den øvre delen er glasset lukket med et perforert lokk, mot hvilket fjæren hviler - dette sikrer pålitelig trykk av glasset til bunnen av kroppen.
Et ekstra filter (vanligvis laget av fibrøse materialer) er anordnet i bunnen av huset, som fanger opp forurensninger som kommer med luft fra kompressoren.Det er også et nødventilsete (i form av en metallkjegle som glasset hviler på), som også inkluderer en fjær i den øvre delen av glasset med en adsorber.I koalescerende filtre er det en ekstra tilbakeslagsventil for å drenere olje i den nedre delen, den er laget i form av en elastisk ringmansjett som lar luft passere gjennom kun i regenereringssyklusen.
Koalescensprosessen er separering av olje ved hjelp av en serie perforerte plater
Koalescerende filterpatroner har et ekstra ring-flerlagsfilter plassert i den nedre delen av kroppen før de går inn i glasset med en adsorber.Dette filteret kan være sammensatt av en rekke masker med forskjellige maskestørrelser eller laget av fibermaterialer som lar fri luft passere gjennom.Når de passerer gjennom hullene i filteret, øker mikroskopiske oljedråper i størrelse og vekt, og legger seg på den og strømmer inn i bunnen av patronen.Denne prosessen kalles koalescens.
Prinsippet for drift av filterpatroner til avfuktere er enkelt.
Trykkluft fra kompressoren kommer inn gjennom de perifere åpningene inn i patronen, blir forhåndsrenset på et fiberfilter, og kommer deretter inn i den øvre delen av glasset med en adsorber.Her legger fuktigheten i luften seg på adsorberpartiklene - luften tørkes og kommer inn i tørketrommelhuset gjennom det sentrale hullet, hvorfra den føres gjennom kanaler og ventiler til det pneumatiske systemet.Lignende prosesser finner sted i koalescensfilteret, men her renses luften i tillegg for olje, som gradvis samler seg på bunnen av huset.
Under driften av tørketrommelen er adsorberen til filterpatronen mettet, dens evne til å absorbere fuktighet reduseres og hele enheten slutter å utføre sine funksjoner normalt.For å gjenopprette patronen utføres en regenereringssyklus, som reduseres til å blåse trykkluft i motsatt retning - gjennom det sentrale hullet og adsorberen til de perifere hullene.Luftkilden i dette tilfellet er en spesiell regenereringsmottaker.Luften, som passerer gjennom adsorberen, fjerner overflødig fuktighet fra den og fjerner den inn i atmosfæren gjennom en spesiell ventil i avfukteren.I regenereringssyklusen til koalescensfilterpatronen frigjøres også akkumulert olje til atmosfæren.Etter regenerering er filterpatronen klar til drift igjen.
Over tid mister adsorberen i patronen sine kvaliteter, den slutter å absorbere fuktighet, og smuss som trenger gjennom filtrene samler seg mellom granulene.Dette fører til en økning i avfukterens motstand mot luftstrømmen, og som et resultat til et trykkfall i det pneumatiske systemet.For å eliminere dette problemet er en nødventil innebygd i filterpatronen, hvis enhet er beskrevet ovenfor.Når adsorberen er forurenset, utøver luftstrømmen økt trykk på bunnen av glasset, den komprimerer fjæren og stiger, bryter bort fra setet - luften går inn i det resulterende hullet og kommer direkte inn i systemet.I denne modusen blir ikke luften avfuktet, så filterpatronen må byttes så snart som mulig.
Hvordan velge og bytte ut en avfukterfilterpatron
Når du velger en filterpatron, er det nødvendig å ta hensyn til dens dimensjoner, tilkoblingsdimensjoner og funksjonalitet.Først av alt bør du starte fra størrelsen på tilkoblingstråden - den kan være med en diameter på 39,5 og 41 mm.I de fleste tilfeller har også høyden på filteret betydning, selv om det ofte er mulig å installere en patron av en annen type (standard i stedet for kompakt, og omvendt), som må oppgis i bruksanvisningen.
Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot å erstatte filteret med en oljeutskiller.Hvis en tørketrommel med koalescerende filterpatron er installert på kjøretøyet, anbefales det å bytte den til den samme.Hvis et konvensjonelt filter brukes, er det i de fleste tilfeller tillatt å bruke et koalescerende filter - dette vil gi ytterligere luftrensing fra olje og utvide tjenesten til det pneumatiske systemet.
Det anbefales å skifte filterpatronene til avfukteren en gang i året eller en gang hvert annet år.Hvis kjøretøyet brukes under forhold med høy luftfuktighet og støv, må avfukterkassetten skiftes oftere.Her bør du bli veiledet av anbefalingene fra produsenten av kjøretøyet og patronen.
Med riktig valg og rettidig utskifting av filterpatronen til lufttørkeren, vil bilens pneumatiske system fungere effektivt og pålitelig under alle forhold.
Innleggstid: 22. august 2023