Alle kjøretøyer, i samsvar med gjeldende lovgivning, er utstyrt med lysanordninger - frontlykter av forskjellige typer.Les om hva en billykt er, hvilke typer frontlykter er, hvordan de fungerer og fungerer, samt riktig valg, utskifting og drift av frontlykter – les artikkelen.
Hva er en billykt?
En billykt er en elektrisk lysarmatur montert foran på et kjøretøy.Denne enheten gir belysning av veien og området rundt ved lave lysnivåer, eller under forhold med utilstrekkelig sikt.Frontlykter blir ofte referert til som frontlys eller hodeoptikk, som gjenspeiler deres formål og plassering.
Frontlykter er en av hovedkomponentene i bilbelysning, de løser flere problemer:
• Belysning av kjørebanedelen og området rundt foran bilen i mørket – utfører hodelyset;
• Veibelysning i tåke, snøfall, sandstorm, etc. – utfør tåkelys;
• Belysning av området i stor avstand utenfor offentlig vei, under søke- og redningsaksjoner og i andre situasjoner - utfør søkelys og lyskastere;
• Sikre synligheten til kjøretøyet når du kjører på offentlig vei i dagslys - nærlys utføres i fravær eller sammenbrudd av kjørelys.
Disse funksjonene er tilordnet frontlykter av ulike typer og design.
Klassifisering av billykter
Billykter er delt inn i typer i henhold til metoden for å danne lysstrålen, formål, anvendelighet i forskjellige belysningsordninger og enhet.
I henhold til metoden for å danne lysstrålen er det to typer frontlykter:
• Refleks (reflekterende) - tradisjonelle frontlykter med en reflektor av parabolsk eller kompleks form, som danner en retningsbestemt lysstråle;
• Projeksjon (søkelys, linser, frontlykter av et semi-ellipsoid belysningssystem) - moderne frontlykter med en optisk linse, som sikrer dannelsen av en kraftig lysstråle med en kompakt størrelse på hele enheten.
I henhold til formålet er frontlykter delt inn i tre grupper:
• Basic (hodelys) - for å lyse opp veien og området rundt i mørket;
• Tåke - for å belyse veien under forhold med utilstrekkelig sikt;
• Søkelys og søkelys - kilder til retningsbestemt lys for å belyse området nær og på betydelig avstand.
På sin side er frontlykter delt inn i tre typer:
• Nærlys;
• Fjernlys;
• Kombinert - én enhet kan fungere i nær- og fjernlysmodus (men ikke i to moduser samtidig, noe som er tydelig beskrevet i GOST).
Nær- og fjernlys er forskjellige i strålingsmønster og funksjoner i lysstrømmen.
Nærlys lyser opp veien rett foran bilen og hindrer sjåfører i å bli blendet i møtende kjørefelt.Denne enheten danner en stråle som er skråstilt nedover og rettet langs veien, for dette formålet er lampen montert foran frontlysreflektorens fokus, og en del av lysstrømmen fra glødetråden er skjermet (nederst).Nærlyslykter kan danne en stråle med forskjellige strålingsmønstre:
Nær- og fjernlys er forskjellige i strålingsmønster og funksjoner i lysstrømmen.
Nærlys lyser opp veien rett foran bilen og hindrer sjåfører i å bli blendet i møtende kjørefelt.Denne enheten danner en stråle som er skråstilt nedover og rettet langs veien, for dette formålet er lampen montert foran frontlysreflektorens fokus, og en del av lysstrømmen fra glødetråden er skjermet (nederst).Nærlyslykter kan danne en stråle med forskjellige strålingsmønstre:
Betjening av hodelykten i nærlys
modusBetjening av hodelykten i fjernlysmodus
• Symmetrisk - lyset forplanter seg jevnt fremover, og mister gradvis intensiteten med et avvik fra frontlysets optiske akse til høyre og venstre;
• Asymmetrisk (europeisk) - lysstrålen lyser opp veien ujevnt, den høyeste belysningsintensiteten er gitt til høyre, dekker høyre kjørefelt og skulder, demping av strålen til venstre forhindrer å blende førere i møtende kjørefelt.
Fjernlyset lyser opp veien og terrenget i stor avstand fra bilen.Lampen til denne hodelykten er plassert nøyaktig i reflektorens fokus, så det dannes en symmetrisk stråle med høy intensitet, rettet fremover.
Frontlykter kan brukes i hodeoptikk av forskjellige ordninger:
• To-frontlys-skjema - to frontlykter av den kombinerte typen brukes, plassert symmetrisk på begge sider av midtaksen til dette kjøretøyet;
• Fire-frontlys-skjema - fire frontlykter brukes, hvorav to fungerer kun i nærlysmodus, to - bare i fjernlysmodus.Frontlyktene er satt sammen i par med "nærlys + fjernlys", parene er plassert symmetrisk til midtaksen til dette kjøretøyet.
I samsvar med gjeldende lovgivning (GOST R 41.48-2004 (UNECE-forskrifter nr. 48) og noen andre), må biler være utstyrt med strengt to nærlys og fjernlys, to tåkelys kan installeres som tilleggsutstyr, tilstedeværelsen av ekstra dyplys og fjernlys, eller omvendt, fravær av standardutstyr er ikke tillatt, en slik bil kan ikke betjenes (i henhold til paragraf 3 i "Grunnleggende bestemmelser for opptak av kjøretøyet til drift ..." Trafikkreglene til den russiske Føderasjon).
Design og funksjoner til billykter
Etter design er frontlykter delt inn i flere typer:
• Skap - har egen koffert, kan monteres på braketter på karosseriet eller et annet sted.Denne typen inkluderer frontlykter på en rekke biler opp til 60-tallet, samt tåkelys, søkelys og søkelys;
• Innebygd - installert i spesielle nisjer foran på bilen;
• Blokklykter – kombinere nærlys og fjernlys og retningsvisere i ett design.Vanligvis er de innebygd;
• Frontlykter-lamper - lamper av økt størrelse, integrert i en enkelt design med en reflektor og diffuser, er innebygd.De vanligste på amerikanske biler, i dag brukes de mye sjeldnere enn konvensjonelle frontlykter.
Strukturelt er alle frontlykter grunnleggende like.Grunnlaget for produktet er tilfellet der reflektoren er installert - et speil buet på en bestemt måte (vanligvis plast med et metallisert reflekterende belegg), som sikrer dannelsen av en fremoverrettet lysstråle.
Det finnes tre typer reflektorer:
• Parabolsk - klassisk design, reflektoren har form av en rotasjonsparaboloid, som sikrer jevn fordeling av lys langs den optiske linjen;
• Fri form - reflektoren har en kompleks form med områder som har en annen helning i forhold til hverandre, den danner en lysstråle med et visst strålingsmønster;
• Elliptisk - dette er formen på reflektorene til projeksjons (linsede) frontlykter, den elliptiske formen gir det nødvendige mønsteret til lysstrålen i et begrenset rom.
Hovedlysenheten bruker flere reflektorer for alle lamper integrert i en enkelt design.En lyskilde er installert i midten av reflektoren - en lampe av en eller annen type (konvensjonell, halogen, LED, xenon), i fjernlyslykter er glødetråden eller lysbuen plassert i reflektorens fokus, i nærlys bringes litt frem.Foran er frontlyset dekket med en diffuser - en gjennomsiktig del laget av glass eller polykarbonat, som korrugering er påført.Tilstedeværelsen av korrugering sikrer jevn spredning av lysstrålen over hele det opplyste området.Det er ingen diffusor i søkelys og søkelys, mer presist, glasset som dekker lampen har ingen korrugering, det er glatt.I tåkelykter kan linsen være gulmalt.
Utformingen av frontlykter med linse er mer kompleks.De er basert på en elliptisk reflektor, i fokus som en lampe er installert i, og i en viss avstand - en optisk samlelinse.Mellom linsen og reflektoren kan det være en bevegelig skjerm som endrer lysstrålen ved veksling mellom nærlys og fjernlys.
Den generelle utformingen og driften av billampen med linse
Karosseriet og linsen til hodelykten er merket med hovedegenskapene og typene lamper som kan installeres.Installasjon av andre lyskilder er uakseptabelt (med sjeldne unntak), dette kan endre egenskapene til frontlyset, og som et resultat vil kjøretøyet ikke bestå inspeksjon.
Spørsmål om valg, utskifting og drift av billykter
For å velge ny optikk, er det nødvendig å ta hensyn til design, funksjoner og egenskaper til gamle produkter, ideelt sett bør du kjøpe en frontlykt av samme modell.Hvis vi snakker om tåkelys eller søkelys og søkelys som ikke var på bilen, bør du her ta hensyn til muligheten for å installere disse enhetene på bilen (tilstedeværelsen av passende braketter, etc.) og deres egenskaper.
Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot valg av frontlykter.I dag presenteres de vanligvis i to versjoner - med et gjennomsiktig (hvitt) og gult segment av blinklyset.Når du velger en frontlykt med et gult blinklyssegment, må du kjøpe en lampe med en gjennomsiktig pære, når du velger en frontlykt med et hvitt blinklyssegment, må du kjøpe en lampe med en gul (rav) pære.
Utskifting av frontlykter utføres i henhold til instruksjonene for drift og reparasjon av bilen.Etter utskifting er det nødvendig å justere frontlysene i henhold til samme instruksjoner.I det enkleste tilfellet utføres dette arbeidet ved hjelp av en skjerm - et vertikalt plan med markeringer som frontlysene er rettet mot, en vegg, garasjeport, gjerde, etc. kan fungere som en skjerm.
For nærlys i europeisk stil (med asymmetrisk lys) er det nødvendig å sørge for at den øvre grensen for den horisontale delen av lyspunktet er plassert rett under midten av frontlyktene.For å bestemme denne avstanden kan du bruke følgende formel:
h = H–(14×L×H)/1000000
hvor h er avstanden fra aksen til frontlyktene til den øvre grensen av stedet, H er avstanden fra veibanen til midten av frontlyktene, L er avstanden fra bilen til skjermen, måleenheten er mm.
For justering er det nødvendig å sette bilen i en avstand på 5-8 meter fra skjermen, verdien h skal ligge i området 35-100 mm, avhengig av høyden på bilen og plasseringen av frontlyktene.
For fjernlyset er det nødvendig å sørge for at sentrum av lysflekkene ligger omtrent halvparten av avstanden fra den optiske aksen til hodelykten og grensen til nærlyspunktet.Dessuten bør de optiske aksene til frontlyktene rettes strengt fremover, uten avvik til sidene.
Med riktig valg og justering av frontlykter vil bilen få høykvalitets lysutstyr som oppfyller kravene til standarder og sikrer sikkerhet på veien ved mørkekjøring.
Innleggstid: 22. august 2023