På tilhengere og semitrailere av utenlandsk produksjon er komponentene til chassiset fra det tyske selskapet BPW mye brukt.For å montere hjulene på chassiset brukes et spesialisert festemiddel - BPW-bolter.Les alt om denne festeanordningen, dens eksisterende typer, parametere og anvendelighet i materialet.
Formål og funksjoner til BPW hjulbolter
BPW hjulbolten (navstiften) er en spesialisert feste i form av en- og dobbeltsidige pigger designet for montering av hjul på aksler produsert av BPW, brukt på tilhengere og semitrailere.
Det tyske selskapet BPW spesialiserer seg på produksjon av deler av chassiset til tilhengere og semitrailere - under dette merket produseres aksler, traller, overvåkings- og kontrollsystemer og andre komponenter i chassiset.Selskapet legger stor vekt ikke bare på hovedkomponentene, men også til maskinvaren, derfor produseres det under BPW-merket også festemidler som er kritiske for driften av chassiset - hjulbolter.
BPW hjulbolter utfører én funksjon: installasjon av en bremsetrommel/-skive og en hjulskive(r) sammen med dekket(e) på navet.Denne festeanordningen under driften av tilhengeren er utsatt for betydelige statiske og dynamiske mekaniske belastninger og effekten av negative faktorer som forårsaker korrosjon, derfor krever de periodisk utskifting.For å lykkes med å erstatte bpW hjulbolter, er det nødvendig å forstå deres nomenklatur, anvendelighet og designfunksjoner.
Typer og nomenklatur for BPW hjulbolter
Tre hovedtyper hjulbolter er tilgjengelige for BPW-chassiset:
● Scorer;
● Hamret under pinnen;
● Standard (dobbeltsidig).
Den hamrede tappen er laget i form av en gjenget stang med et hode som fungerer som stopp.I motsetning til bolten er hodet på den hamrede tappen glatt, det er to typer:
● Halvsirkelformet - det runde hodet er delvis kuttet av.
● Flat - tappen har en T-form.
På grunn av hodets komplekse form, er tappen festet i den tilsvarende fordypningen på navet, noe som forhindrer sveiv.I tillegg er tappen festet i hullet på grunn av den rillede fortykkelsen under hodet.Når den er installert, hamres en slik tapp helt inn i det tilsvarende hullet i navet, som den har fått navnet sitt for.
Ensidige hjulbolter BPW
Dobbeltsidig BPW hjulbolt
BPW hjulbolt følger med mutter
Hamrede stendere under pinnen har vanligvis en T-form (flat hode), på et bestemt sted utføres tverrgående boring - en pinne er installert i dette hullet, som forhindrer spontan koagulering av mutteren.
Hamrede pigger produseres med gjenger M22x1,5, total lengde 80, 89 og 97 mm, kun for enkelthellende dekk.
Den dobbeltsidige tappen har en standardanordning: det er en stålstang, i begge ender av hvilken en tråd er kuttet;i den midtre delen av tappen er det laget et trykkutbrudd for å sikre riktig plassering av festet i forhold til navet og andre deler.
Dobbeltsidige stendere er tilgjengelig i følgende typer:
● Gjenge M20x1,5 på begge sider, lengde 101 mm;
● Gjenge M22x1,5 på den ene siden og M22x2 på den andre siden, lengde 84, 100, 114 mm;
● Gjenge M22x2 på begge sider, lengde 111 mm.
På dobbeltsidige pigger er lengden på gjengene på siden av navet og hjulet forskjellig, vanligvis er disse parametrene angitt i den spesialiserte reservedelskatalogen BPW.
I dette tilfellet er tappene delt inn i to grupper etter formål:
● Under det ensidige dekket - for å feste hjulet med ett dekk;
● Under gavldekket - for feste av hjul med to dekk.
Korte pigger er designet for et enhellingsdekk, lange for et gavl.
Navbolter er tilgjengelige i forskjellige konfigurasjoner:
● Kun tapp uten muttere og skiver;
● Stud med en vanlig mutter og en grover-type skive;
● Tapp med mutter med trykkskive (mutter med "skjørt");
● Pigg med mutter, konisk skive og skive av grover type.
Dobbeltsidige bolter kan ha samme muttere og skiver på begge sider, men oftest brukes en vanlig mutter med grover og en mutter med presseskive i settet, sjeldnere kan tappen utstyres med en ekstra kjegleskive.
BPW hjulbolter er laget av konstruksjonsstål og er utsatt for korrosjonsbeskyttelse - galvanisering eller oksiderende (festemidler av denne typen har en svart farge).Maskinvare produseres både av BPW selv og av tredjepartsprodusenter, noe som i stor grad utvider utvalget av deler for reparasjon.
Hvordan velge og installere BPW stendere riktig
Hjulbolter på aksler er en av de mest belastede delene av chassiset til tilhengere og semitrailere, disse belastningene og virkningen av negative miljøfaktorer fører til intensiv slitasje på tappene, og i noen tilfeller - til deres deformasjon og ødeleggelse (brudd ).Defekte pigger er gjenstand for tidlig utskifting, siden påliteligheten til hele chassiset og sikkerheten til tilhengerens drift avhenger av deres pålitelighet.
For utskifting er det nødvendig å bruke de samme tappene som ble installert på tilhengeren / semitraileren tidligere, festemidler av en annen lengde eller med en annen gjenge vil rett og slett ikke stå på plass og vil ikke holde delene sammen.Utskifting bør utføres i henhold til instruksjonene for reparasjon av broen eller BPW-vognen.Vanligvis krever dette arbeidet fjerning av hjul og bremsetrommel / skive, for å demontere tappene krever det påføring av stor fysisk anstrengelse, men for høy kvalitet og rask ytelse av arbeidet anbefales det å bruke en piggtrekker.For å fjerne ødelagte dobbeltsidige stendere, kreves spesielle enheter - avtrekkere.Før du installerer nye pigger, er det nødvendig å rengjøre setene og navet, og når du installerer festemidler, trenger du ikke å glemme skiver og hjelpedeler.Tiltrekking av mutrene på tappene må utføres med kraften som er anbefalt av instruksjonene, hvis tiltrekkingen er for sterk, vil delene fungere med for store påkjenninger og kan bli skadet, med en svak tiltrekking kan mutterne spontant vende seg bort, noe som vil ha negative konsekvenser.
Hvis BPW-hjulboltene plukkes opp og skiftes på riktig måte, vil understellet til tilhengeren eller semitraileren fungere pålitelig under alle forhold.
Innleggstid: mai-06-2023